在自动驾驶没有存在感?英特尔终靠并购挤上末班车

时间:2020-01-07 来源:www.ruevente.com

随着谷歌和特斯拉等硅谷科技公司的进入,传统汽车领域发生了一场技术革命,聚焦于新一代电动汽车和自动驾驶汽车。一些制造商已经在这场革命中处于领先地位,而一些落后者正在通过收购来弥补他们的劣势。

周一,计算机和服务器芯片巨头英特尔宣布将斥资153亿美元收购以色列自动驾驶技术开发商Mobileye。

据英国广播公司网站报道,被收购公司英特尔已经建立了合作关系。双方与德国宝马公司计划在今年年底前共同开发自动驾驶汽车,并在路上测试40辆汽车。

Market Capital Markets的分析师贝琪范希斯(Betsy Van Hees)指出,英特尔在汽车行业基本上没有存在感,因此此次收购将为英特尔寻找与汽车相关的各种增长机会提供巨大的机会。

电动汽车和自主汽车的研发有两大力量:前者是一家科技公司,包括谷歌、优步、特斯拉、苹果、百度等。而后者主要包括传统汽车公司,如福特、通用、丰田、日产等。

虽然谷歌、特斯拉等公司在新技术的研发上取得了优势,但传统汽车制造商正在迅速赶上,双方的差距正在缩小。

据报道,谷歌一度是无人驾驶汽车的领导者,但其员工抱怨无人驾驶汽车技术的发展落后,正被汽车制造商追赶。

英特尔的主要业务是个人电脑和服务器处理器(也称为数据中心业务)。众所周知,计算机已经成为不容置疑的夕阳产业。电脑销量多年来大幅下降,损害了英特尔的处理器业务。此外,英特尔错过了智能手机芯片的金矿。面对高通和联发科技的垄断优势,英特尔主动放弃了移动芯片市场。

在过去的两三年里,英特尔一直在寻找后个人电脑时代的下一个技术领域,希望能回到从前的辉煌。深受困扰的英特尔已经规划了许多领域,如无人驾驶飞行器、物联网芯片和掌上电脑,但这些新领域尚未发展成为可以取代个人电脑处理器的支柱业务。

英特尔实际上在电动汽车和自动驾驶技术的浪潮中扮演着边缘角色。

英特尔的主要业务是处理器开发。谈到此次收购,英特尔强调了自动驾驶汽车带来的巨大数据处理市场。英特尔预测,到2020年,自动驾驶汽车每天将产生4000千兆字节的海量数据,这些数据需要经过处理和挖掘才能找到有价值的信息。

Mobileye主要研究和开发与计算机视觉相关的自动驾驶技术。未来,在英特尔的旗帜下,公司有望推出一款特殊的计算机视觉处理芯片,用于快速分析道路环境、交通参与者和事故。

值得一提的是,美孚国际是特斯拉的合作伙伴。然而,在自动驾驶系统引发第一起致命事故后,莫比耶被特斯拉抛弃。特斯拉批评莫比耶的识别技术未能通过,导致了一起交通事故。

此外,周六,三星电子也完成了对美国哈曼公司的收购,正式进入汽车领域。像英特尔一样,三星电子对电动汽车和自动驾驶没有什么感觉,希望通过大规模并购快速发展业务。

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