一汽马自达郭德强:以用户需求和定位为走向

时间:2020-01-12 来源:www.ruevente.com

Q1:一汽马自达今年上半年表现不错。你认为成功的关键是什么?一汽马自达未来打算如何保持竞争力?有什么计划?

一汽马自达郭德强:以用户需求和定位为走向

一汽马自达汽车销售有限公司[副总经理]

答:从结果来看,今年下半年我们已经连续5个月实现增长。无论是6月份上市的CX-4还是8月份上市的新Atez,我们在这几个月都取得了更好的成绩,超出了我们的预期。可以达到持续增长的效果,从具体数字来看,CX-4在上市的第二个月突破了5000台,但我们受到进口发动机的限制,剩余订单量一直居高不下。然而,随着产能的释放,我们也在积极寻找从11月到12月的突破途径,我相信过去两个月将是又一个创纪录的高点。

Atez于8月推出,经历了75次改革。外观和内部都已根据用户的需求进行了改进。我们已经看到了我们外表的氛围。高端感和稳定感与豪华车的步伐相同。此外,室内装饰,包括一些材料,在同一水平上遥遥领先。此外,它拥有马自达的基因,由人控制。这是一款完美的车,无论是在外观上还是在内部,自从上市以来,它已经为跑车Bclass树立了一个标杆。9月份同比增长32%,同比增长10%。10月份的总销量为4883台,是自2014年上市以来的最佳月度销量。

此外,每个人的搜索结果和在主要网站上的口碑都很好。两辆车都是最好的。在最近结束的CCPC量产车性能大赛大丰站决赛中,CX-4凭借其全面的燃油控制赢得了SUV集团冠军,其油耗甚至低于小排量自然吸气车,从而赢得了“油耗双王”的称号。此外,在京东动力2016中国新车质量研究中,一汽马自达凭借两种产品的高质量性能获得第三名。这种结合,无疑是先有好的产品,再加上优秀的信誉,然后有我们独特的营销方法来配合,今年的营销也发生了很大的变化。

马自达独特的产品特色是以驾驶为乐的产品。它的处理非常好。我们的新用户群也是年轻时尚的年轻人。他们追求事物的本质,喜欢探索,并有强烈的自我意识。一个是我们自己品牌的特点,另一个是我们目标群体的特点。今年,我们改变了营销方式,主要是体验营销、娱乐营销和粉丝营销。

体验营销我们创造了行业中独一无二的“一试到底”平台,“一试到底”是一种三维体验营销。我们需要在该地区和商场进行一次实实在在的试驾,包括长途活动,这样每个人都能真正感受到这两款产品的驾驶魅力。这是基础。在产品层面,我们与互联网租车平台联手,推出了深度自助体验计划,这是首个此类计划。当它在六月上市时,每个人都看到了许多租车场景。通过这种合作,许多喜欢这种车型或这种品牌的人可以独立体验。在上市后的3个月内,超过54个城市和12,000多人体验过这款产品,他们不愿意在租赁后归还,造成了即使被盗也无法租赁的局面。这也超出了以往的体验营销模式。不管你有没有这辆车,不管你想不想买,我都可以先租下来,先体验一下。

此外,我们还创造了品牌级的秘密探索之旅,结合了用户的特点和汽车本身的价值,让每个人都能在体验过程中感受到汽车精神和人文精神的契合。然后是对本质的积极探索和强调。每一站都有不同的主题,不是通过我们的说教,而是通过试驾的过程,我们可以感受到两种车型之间的契合,并了解我们品牌的内涵和精神,包括汽车的生命。

今年的总体目标应提前完成,并将挑战更高的目标,这也为我们明年的工作提供了强大的信心和动力。明年的主要工作将在两个层面上进行。首先是确保销售额稳步增长。二是提高网络和服务的质量和稳定数量。要详细解释如何确保销量的稳步增长,我们有几个任务要做:首先,我们也明白马自达规模不大,与大品牌相比,但金光闪闪的品牌,我们也不断挑战自己,因为规模不同,发展路径不同,直接比较不合理。首先,针对这两种产品,如何进一步提升其竞争力?我们必须提高产品质量。二是不断提高技术含量。通过这两次促销,第一点是改善我们用户的感受,包括口碑,提高他们的竞争力。第二点是密切关注目标群体,并采取相应的营销行动。所有的工作,无论是售前还是售后,都聚焦于目标群体的特点,将车辆本身交付的东西结合起来,进行每个人都感兴趣的更扎实的品牌活动。像“努力达到目的”这样的活动将会更加具体。当时,500辆车被分成54个城市,数量很少,而且我们还会继续扩大。

另一件事是昨天,我获得了汽车工业奥斯卡2017年“中国设计年度车”奖,比第二名高57分。这是人们普遍期待的最漂亮的汽车。对你来说,真正理解它的内涵不仅是美丽的,而且非常重要。它拥有强大的马自达独特的控制力、配置等。只有通过经验,你才能理解它的美好。这也是SUV 3.0时代未来的领先。我们将利用所有营销活动巩固CX-4未来轿车SUV作为趋势领导者的地位和全新Atz Bclass运动基准的地位。为了让更多的消费者,包括我们的车迷,了解品牌和我们的汽车生活,这是从产品营销的角度。

此外,在服务和渠道方面,我们主要是在提高质量和稳定数量的前提下考虑这个问题。首先,如果在这个问题上没有良好健康发展的渠道,我们就没有载体为客户提供非常周到的服务。因此,我们应该使我们的网络健康发展,用更好的人和更好的过程和方法来满足目标群体的需求。在增加新店数量时,我们不应该盲目追求绝对数量的增加。在保证质量的前提下,我们应该采用创新的网络建设方法,使我们的客户在购买和使用汽车的过程中实现方便和快乐。另一个是我们从内到外的内在活动,这样系统中的所有人都非常清楚地了解我们在这个行业中的工作以及从事这个品牌的内涵。通过这种方式,我们有了更多的信心和更多的方法来将这些传递给用户的服务。事实上,最核心也是最重要的是让所有一汽马自达用户感觉到服务和品牌与自己相适应。

Q2:今年CX-4供不应求,销量激增,但与此同时,它也导致汽车举升周期过长。如何解决产能不足的问题?

A:正如我刚才所说,6月上市后,CX-4的销量在短时间内迅速攀升至5000台左右,大大超出了我们的预期。全国许多商店都看到订单排队,很难找到一辆车。为此,一方面,我们根据市场需求调整进口动力总成及其他核心部件的订单量;另一方面,我们加快生产速度,进一步提高产品运输和配送效率,并以最快的速度向消费者交付产品。我们在包括物流在内的许多渠道都取得了持续改进。进口发动机也体现了我们对客户的尊重。随着我们的不断改进,我相信销量会不断发布,因为从9月份开始,我们的生产量、订单量、销量、批发量和订单量都在10,000以上,这是一个很好的发展趋势。我们的运营非常顺利,但是等待客户的时间会更长,现在我们都在努力解决这个问题。

Q3:在当前一汽,越野车和轿车能均衡发展吗

今年,我们推出了两款马自达最新的6.5代产品。在市场竞争方面,我们已经建立了一个紧凑型SUV阵营,是未来3.0时代轿车SUV的领导者。通过获得2017年“年度设计车奖”,我们可以看到专业媒体和用户都认可这一模式,尤其是年轻人非常乐于接受并喜欢它。

此外,Atez部分,无论从销量的增加还是目前非常火爆的销售势头来看,也稳定了乙类汽车的主流阵营,并正在引领跑车标杆的作用。最终,我们双产品的核心战略已经形成,未来一汽马自达系统也将是进口马自达高端产品的方向。从这两种产品来看,我们是根据用户的需求推出的。此外,结合企业的发展方向,我们将继续在未来的产品中引入这一原则,如果是这样,我们将有机会在以后详细沟通。

Q4:马自达是个性很强的产品,但个性太强的产品在中国市场不如成熟产品受欢迎。你如何平衡这个问题?如何解决这个问题?

一汽马自达郭德强:以用户需求和定位为走向

一汽马自达汽车销售有限公司[副总经理]

A:马自达是独一无二的,我也不认为它是宣传产品。一个品牌有自己的发展方向。个性化品牌和大量满足所有人需求的品牌有不同的发展方向。有些品牌追求数量,有些追求质量和数量的平衡。马自达品牌追求质量和数量的平衡,而不是绝对数量的增加。他们想追求一个品牌,我想以特定的目标群体为目标,满足这个群体的需求。因此,我觉得一汽马自达品牌始终追求自己的目标,不断挑战,引领产品销售趋势,使整个系统稳步发展,稳定后为用户带来更好的服务。这是我们品牌发展的方向。

Q5:你刚才说CX-4和Atez让我们回到了连续5个月高速增长的轨道上。你明年的销售目标是什么?

A:明年的销售目标根据我刚才说的工作方针,我对明年行业的整体增长率持谨慎乐观的态度。我告诉你现在的增长率,同比增长率应该是30%。

Q6:有渠道建设的扩张计划吗?

A:网络建设是为了提高质量,稳定数量。质量非常重要。我们将把产品的开发与用户的需求结合起来,采用创新的方法确保用户服务和销售的便利性。

Q7: CX-4和新款Atz自今年上市以来吸引了媒体的大量关注。我可以问一下,随着新一代产品群的出现,明年会出现哪些新型号吗?

一汽马自达这两款产品的进口完全是基于用户的需求和马自达在中国研发和进口的高端定位,我会在适当的时候向您宣布,谢谢。

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