林肯重点在中国和美国发展 无意进入欧洲

时间:2020-01-10 来源:www.ruevente.com

据外电报道,福特高管日前透露,他们的奢侈品牌林肯未来将继续专注于中国和美国,他们无意进入欧洲市场。

不久前,福特首席执行官艾伦艾伦穆拉利向媒体透露,福特将推动林肯品牌的发展,但其努力的重点仍然是中国和美国,而且没有进军欧洲的计划。穆拉利说:“林肯会发展得很好。福特对林肯进行了大量投资,但将重点放在美国和中国。”

林肯重点在中国和美国发展 无意进入欧洲

目前,许多奢侈品牌正在打造顶级光环模型,并计划在超奢侈品牌面前“抢老虎的食物”。例如,宝马正在考虑建造一个9系列,梅赛德斯-奔驰也在重新使用迈巴赫的名字作为S级高端车型。穆拉利认为,林肯不需要升级品牌定位:“世界需要高端汽车,但人们也希望拥有负担得起的豪华车和技术,这是福特林肯最合适的定位。”

今年4月,福特在中国市场推出林肯品牌,并在北京车展上推出新的MKX SUV概念车。林肯MKX概念车是一款基于福特锐步的新型全球越野车的前瞻性车型,预计将在未来18个月内投入生产。

今年下半年,林肯将推出另一款跨界运动型多功能车,林肯MKC,与基于福星的林肯MKZ轿车(蒙迪欧的中国和欧洲版本)一起销售。此外,还有一辆大中型豪华SUV、一辆全尺寸豪华四门轿车和一辆大型豪华SUV林肯导航仪。综上所述,林肯将于2016年向中国市场推出5款全新车型。

林肯目前正在执行返回中国的计划,但他只涉足进口,不涉足国内产品。然而,随着越来越多的豪华车在中国建立或扩大生产能力以获得成本优势,福特高管也表达了林肯在国内生产它们的意图。

去年,福特汽车公司执行副总裁兼美洲区总裁乔韩瑞麒向媒体指出,因为林肯品牌有一系列优势,至少在最初阶段,它可以“在中国逐步建立市场表现,而不受当地生产的压力。对当地生产的高额投资将迫使林肯出售大量汽车。”

然而,这一措施的缺点是林肯在早期将面临“相当沉重的税收负担”,甚至可能达到某些车型成本的140%。因此,希望中国豪华车消费者愿意承担额外费用。乔欣里奇(Joe hinrichs)补充道,中国消费者有购买国际品牌的“强烈愿望”,愿意支付比以前更多的钱。

但是乔欣里奇透露林肯仍有可能在中国投入生产。他强调,虽然福特正计划扩大在中国投产的车型阵容,但林肯将专注于进口模式,直到市场需求能够抵消当地生产所需的费用,这需要时间来适应市场。乔欣里奇说:“如果销量足够大,林肯将在某个时候至少在中国生产一些车型。”

youtube.com