“数字珠江”畅通黄金水道

时间:2019-11-28 来源:www.ruevente.com

“数字珠江”畅通黄金水道

记者从交通部珠江航务管理局了解到,2018年,珠江水系将完成9.5亿吨内河货运量,迅速向10亿吨大关迈进;长洲枢纽船闸年内完成1.32亿吨货物通过,赶超长江三峡船闸,创历史新高。珠江黄金水道建设步入高质量发展之路

据报道,2018年珠江水运发展质量和效率将迅速提高,水运经济将呈现稳定增长趋势。 全年完成内河货运量9.5亿吨,同比增长5.7%,客运量2625万人次,同比增长0.2%。实现规模以上港口货物吞吐量6.5亿吨,同比增长8.9%;集装箱吞吐量达到1280万标准箱,同比增长1.0% 珠江水运在沿海地区的经济社会发展中发挥了重要的支撑作用。

珠江航务管理局副局长李永恒表示,随着西江航运干线潜力的进一步发挥,长洲水利枢纽船闸的容量不断释放,2018年货物吞吐量呈现“井喷”趋势 继2018年10月突破1亿吨后,年货物吞吐量达到1.32亿吨,月货物吞吐量超过1000万吨已成为常态。

记者了解到,珠江黄金水道的建设吹响了号角,各项建设项目更加频繁地蓬勃发展。 2018年,被称为西江航运“瓶颈”航道的贵港至界首航道整治工程正式启动,总投资19.58亿元。 同时,北江航道扩建升级工程将于2018年全面推进。英利枢纽二线船闸、白石桥枢纽二线船闸和飞来峡枢纽二线三线船闸进展顺利,开工以来项目总产值39亿元。

另一方面,数字珠江的建设也迈出了重要的一步。 2018年,珠海航运局将继续会同各级水运部门加强科技信息化建设,加强珠江水运与互联网和大数据的深度融合,通过技术创新培育后发优势,利用航运信息推动珠江水运管理现代化。 珠江航运综合信息服务系统(一期)的启动和试运行标志着珠江航运综合信息服务系统建设取得重大进展,填补了空珠江航运信息管理服务一体化的空白

统计显示,珠江黄金水道的建设近年来稳步推进。珠江航道通航里程公里,三级及以上航道2016公里。3000吨级船舶可以直接到达肇庆,2000吨级船舶可以直接到达广西南宁。整个水系有生产泊位2092个,港口年综合生产能力6.03亿吨。内河运输船舶15,319艘,平均吨位超过1,000吨。

在珠江航务管理局局长王建华看来,当前珠江航运业正处于加大基础设施建设力度、帮助中上游脱贫的关键时期,为改革管理体制和机制、促进交通结构调整和转型升级带来了机遇。 (记者庞蔡霞)