又一家轿火了,与朗逸相似三大件,配1.4T不足9w

时间:2019-10-30 来源:www.ruevente.com

众所周知,近年来,国产SUV车型非常受欢迎,尤其是自有品牌的各种廉价SUV,这导致国内外许多汽车公司将产品布局的重点转移到SUV上。市场。最典型的是长城汽车。直接切断汽车产品线,专注于SUV和皮卡这两个主要领域。但是,轿车市场也是一个不输给SUV的巨大市场,因此没有多少品牌决心放弃这个市场。像吉利和比亚迪一样,他们一直坚持推出入门级汽车,例如帝豪,Qin Pro等。

但是,独立品牌在汽车领域的表现确实远比SUV差。毕竟,消费者对家用SUV的容忍度要高于国产汽车,因此在国产汽车市场上没有多少可以命名的国产汽车。仅吉利帝豪,比亚迪F3,荣威i5/i6等就充满了,虽然帝豪的销量有所下降,但总体仍保持稳定;比亚迪F3即将停赛;荣威i5/i6受到投诉的影响,不如以前。

但如今,国内家用车市场又出现了新的“黑马”,即长安逸动,该车于今年9月售出辆,在购车市场上,成绩喜人,逸腾终于开火了。但是,不宜说长安逸动是一辆新车。毕竟,这辆车已经在市场上销售了几年,并且也被认为是老兵。但是,与帝豪相比,以前的伊东只能算是不值得开火。为什么今天的易动能与冷车市场的趋势背道而驰?原因值得探讨。

从定位的角度来看,伊东是一款入门级的A级车。定位非常明确,面向市场的消费者也非常明确。另外,伊东在今年7月更名,增加了全新的动力总成和外观的轻微调整,起价不到9万,这可能是长安伊动销售能够逆势增长的主要原因。

更改后增加的总功率值得一提。除了旧车型的1.6升外,新车还搭载了1.4吨的蓝鲸NE系列。 1.4T最大功率高达158马力,长安自主研发了本书数据,不仅比长安自己的低功率1.5T强,而且也比大众,雪佛兰等合资品牌的1.4T强,这也为宜东增加了一些。细胞运动之后,毕竟是年轻人的最爱,除了价值就是力量。

可逃脱的1.4T匹配变速箱与大众LaVida相似,两者均为7DCT,悬架也为前McPherson型,后扭力梁型,即三大件与大众非常相似LaVida均为1.4T + 7DCT,并且悬架结构相同,因此据说逃逸的光线略微变暗。

驾驶体验相对较快。这种1.4T + 7DCT动力总成回火很容易发现。使用非常简单。毕竟,1.4T可以无压力地驱动这辆1.3吨的汽车,动力储备非常好。是的,即使在中后级加速时,仍然可以感觉到发动机的持续输出,并有强烈的后推感,但伊东的7DCT不需要大众的7DCT,以后使用可能会更严重。

在外观上,逸艺的整体设计与旧款车型相同。蝴蝶翼的前部没有太大变化。蝴蝶翼的较大尺寸非常好,但形状始终使它看起来不错。让人联想起雷克萨斯的主轴网,创意不是很好。侧面可以找到一定的滑背元素,因此运动车身水平的饱满度和运动气息比帝豪和荣威i5更好。

动车的长度为4710mm,轴距为2700mm,优于仅轴距为2688mm的大众LaVida。这也要归功于益商的出色深度性能。 A级轿车的顶级。

内部简洁,中央控制台没有太多复杂的物理按钮,顶部是嵌入式多媒体屏幕,下部是出风口和空调面板,功能对应的按钮一目了然,整个汽车内部产生的技术氛围实际上是相当不错的。距双桶形仪表板仅几步之遥。材质很真诚。大型的银匾没有说明它的感觉。至少它在视觉上非常有等级,更不用说门衬的柔软衬里了。长安的表现还不错。至于配置,有很多配置,以及诸如全速巡航和盲区警告之类的便利功能,并且性价比很高。

总而言之,从长安亿益的高产品实力和低价格不难看出。宜东是面向家庭的A级轿车,定位明确,性价比高。随着动力总成的升级,逸翼具有出色的性能,而1.4T的车型不到9w,可以在确保回家的同时带来出色的驾驶体验。一辆车,有多少年轻人不会动?不难发现为什么可以出售逃生者。

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