2.0T+8AT,这款国产SUV造型帅气、加速性能出色,要火的节奏

时间:2019-10-25 来源:www.ruevente.com

2019年开车后

自发布以来,长安CS75 PLUS的霸气外观和极具竞争力的价格赢得了人们的关注。因此,如果不考虑设计和价格,这辆车的硬实力是什么?今天,我们从其性能开始,以了解TA!

CS75PLUS的电源系统与CS85 COUPE相同。它主要由蓝鲸2.0T发动机和爱信8AT变速箱组成。其中,发动机的最大功率达到171 kW(233 hp),最大扭矩达到360 Nm,并且手册数据令人瞩目。

当然,实际性能的表现,还取决于实测结果。测试前,我们手动关闭牵引力控制系统,然后将驾驶模式切换为运动模式,然后使用手动模式,并使用左脚制动器和右脚油门开始弹射。当速度达到2000rpm时,制动器将释放。强劲的动力输出将使前轮产生一些空转。有必要更精细地控制节气门,以便可以充分利用轮胎的抓地力。

起步后,加速度曾经达到0.7g的峰值,后背感觉更加明显。只有变速箱逻辑更为保守,第二档的正时更早,并且发动机的高旋转力并未完全耗尽。中段和后期的加速度有所降低,但也可以保持在0.3g至0.4g之间。最终,CS75 PLUS获得了8.59秒的加速,这是同类产品的中上层水平,比许多具有相同2.0T发动机的竞争产品要快。

该测试车配备了Dunlop GRANDTREK ST30轮胎,尺寸为225/55 R19。这是一款为城市SUV设计的轮胎,强调舒适性和耐磨性,同时还提供一定的干抓地力。

当速度达到105km/h时,制动器完全踩下。 G值开始时可以突破-1g,一旦达到-1.2g的峰值,制动力就令人满意。中行程和后行程的加速度也可以保持在-1g,并且没有太大的波动,制动系统仍然保持良好的工作状态。最后,CS75 PLUS的制动距离经测量为38.56米,这是同级别中的一个不错的水平。

自发布以来,长安CS75 PLUS的霸气外观和极具竞争力的价格赢得了人们的关注。因此,如果不考虑设计和价格,这辆车的硬实力是什么?今天,我们从其性能开始,以了解TA!

CS75PLUS的电源系统与CS85 COUPE相同。它主要由蓝鲸2.0T发动机和爱信8AT变速箱组成。其中,发动机的最大功率达到171 kW(233 hp),最大扭矩达到360 Nm,并且手册数据令人瞩目。

当然,实际性能的表现,还取决于实测结果。测试前,我们手动关闭牵引力控制系统,然后将驾驶模式切换为运动模式,然后使用手动模式,并使用左脚制动器和右脚油门开始弹射。当速度达到2000rpm时,制动器将释放。强劲的动力输出将使前轮产生一些空转。有必要更精细地控制节气门,以便可以充分利用轮胎的抓地力。

起步后,加速度曾经达到0.7g的峰值,后背感觉更加明显。只有变速箱逻辑更为保守,第二档的正时更早,并且发动机的高旋转力并未完全耗尽。中段和后期的加速度有所降低,但也可以保持在0.3g至0.4g之间。最终,CS75 PLUS获得了8.59秒的加速,这是同类产品的中上层水平,比许多具有相同2.0T发动机的竞争产品要快。

该测试车配备了Dunlop GRANDTREK ST30轮胎,尺寸为225/55 R19。这是一款为城市SUV设计的轮胎,强调舒适性和耐磨性,同时还提供一定的干抓地力。

当速度达到105km/h时,制动器完全踩下。 G值开始时可以突破-1g,一旦达到-1.2g的峰值,制动力就令人满意。中行程和后行程的加速度也可以保持在-1g,并且没有太大的波动,制动系统仍然保持良好的工作状态。最后,CS75 PLUS的制动距离经测量为38.56米,这是同级别中的一个不错的水平。

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