上汽通用:用技术说服大众 将服务做到极致

时间:2019-09-24 来源:www.ruevente.com

2019-09-05 16: 37: 55会说一辆车

近年来,由于受到各种影响,中国汽车市场已经忽视了前两年的蓬勃发展。主要汽车公司之间的“战争”在过去两年也发生了急剧变化。为了突破,每个人都沉浸在寻找新兴趣点的过程中。上汽通用也一直在寻找新的,更环保,技术更先进的汽车制造技术,并一直在努力提高消费者的信心。

这样的意图将得到回报。凭借敏锐的市场洞察力,上汽通用在供需的演变和重建方面做出了巨大的改变,深化了服务的本质,增强了上汽通用的客户信心,有效地改善了上汽通用汽车在中国的发展。市场份额。

超越四缸机器,高科技战斗机

根据中国正式颁布和实施的第四阶段燃油消耗法规的规定,到2020年乘用车的平均油耗将降至每100公里5升,到2025年将降至每100公里4升。三缸机是汽车企业达到标准最直接的衡量标准。

上汽通用在三缸机的开发上投入了大量精力,结果也令人满意。例如,最新的Ecotec第8代模型是业界首次根据世界上最严格的排放标准从设计源开发,采用业界领先的单缸最佳开发理念和新的模块化架构,并引入了一般的先进技术,如作为35Mpa高压直喷系统,ATM主动热管理系统等,提高效率。

延长保修期以提高用户信心

如果三缸机的发展就是这种情况,那么下一步上汽通用将会做的事情是许多公司和用户无法想象的。经过各方面的研究,为了应对消费者无法接受三缸机的现实,上汽通用于5月推出了疯狂保修服务''质量,无忧,小排量动力总成超长保修计划'' 。

具体内容是,如果您购买新一代的上汽通用的1.3T,1.0T和1.3L小排量三缸车型,您可享受8年或16万公里的主要部件如发动机和原装保修服务。变速箱。

这样的政策确实令人惊叹。毕竟,8年内16万公里,它基本上就是一辆汽车的生命周期。这种有利的保护在中国汽车市场几乎是独一无二的。这项服务的最大亮点是他们不遵循汽车的保修服务,这保证了所有车主的最根本利益。换句话说,无论汽车是新车还是二手车,汽车都可享受此类保修服务,确保所有三缸GM车型的保存率。

不仅如此,SAIC GM还真正以客户为中心,为客户提供所有服务。为了方便客户享受此类质量保证服务,SAIC-GM直接与用户签订合同,并可在全国所有一般经销商处享用。但是,这不是此保修服务中最特殊的部分,但新老客户都可以享受。

在如此严峻的“汽车冬季”市场下,上汽通用放弃了降低价格的简单粗鲁的营销方式,采用最麻烦但最稳定,最值得信赖的方式让用户从根本上让用户无后顾之忧,所以用户对SAIC GM更感兴趣。

深挖技术,敢于如此大胆

8年或16万公里不是要谈论它,而是要完全付诸行动。如果质量不够,那么公司肯定会面临无尽的维修服务,而且利润自然会被压缩甚至赔钱。因此,上汽通用敢于拥有这种保证的原因是因为他们对自己的技术有绝对的信任。可以说,自2017年以来,上汽通用已开始整合世界上最好的资源,依托世界领先的智能制造工艺和高标准供应商,打造出新一代Ecotec系列1.3T和1.0T小排量发动机。

第八代Ecotec通过了业内最苛刻的测试。在中国只进行了9次耐久性测试。累计测试里程达到465万公里。测试环境包括4500米的冷,高原,高温,高湿度和高腐蚀。不同的条件,不同的城市,不同的路况。可以说,这个城市有超过十几个人在这个城市开车十几公里。

总之,深化用户需求,提高自身技术,所有以客户为中心的企业都可以在这样的“汽车市场洗牌”中创造更加辉煌的高度。

近年来,由于受到各种影响,中国汽车市场已经忽视了前两年的蓬勃发展。主要汽车公司之间的“战争”在过去两年也发生了急剧变化。为了突破,每个人都沉浸在寻找新兴趣点的过程中。上汽通用也一直在寻找新的,更环保,技术更先进的汽车制造技术,并一直在努力提高消费者的信心。

这样的意图将得到回报。凭借敏锐的市场洞察力,上汽通用在供需的演变和重建方面做出了巨大的改变,深化了服务的本质,增强了上汽通用的客户信心,有效地改善了上汽通用汽车在中国的发展。市场份额。

超越四缸机器,高科技战斗机

根据我国正式颁布实施的第四阶段油耗法规的规定,到2020年,乘用车平均油耗将降至每百公里5升,到2025年降至每百公里4升。更换三缸机是汽车企业达标最直接的措施。

0x251D

上汽通用在三缸机的研发上投入了大量精力,取得的成果也令人欣慰。例如,最新的Ecotec第八代车型采用了业界领先的单缸优化开发理念和新的模块化架构,根据世界最严格的排放标准,从设计源头上进行了行业首创,并介绍了35mpa高压直喷系统、atm主动热管理系统等通用前沿技术,以提高效率。

延长保修期以增强用户信心

如果说三缸机的发展是这样的情况,那么上汽通用接下来会做什么是很多公司和用户无法想象的。经过各方面的研究,针对消费者无法接受三缸机的现实,上汽通用于1772年5月疯狂推出了“品质、放心、小排量动力总成超长保修计划”。

具体内容是,如果购买上汽通用新一代1.3T、1.0T和1.3L小排量三缸车型,可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原保修服务。

这样的政策确实令人惊叹。毕竟,8年16万公里,基本上就是一辆车的生命周期。这种有利的保护在中国汽车市场几乎是独一无二的。这项服务最大的亮点是不遵循汽车的保修服务,这保证了所有车主最根本的利益。也就是说,无论是新车还是二手车,该车都能享受到这样的保修服务,保证了通用三缸车型的保用率。

不仅如此,SAIC GM还真正以客户为中心,为客户提供所有服务。为了方便客户享受此类质量保证服务,SAIC-GM直接与用户签订合同,并可在全国所有一般经销商处享用。但是,这不是此保修服务中最特殊的部分,但新老客户都可以享受。

在如此严峻的“汽车冬季”市场下,上汽通用放弃了降低价格的简单粗鲁的营销方式,采用最麻烦但最稳定,最值得信赖的方式让用户从根本上让用户无后顾之忧,所以用户对SAIC GM更感兴趣。

深挖技术,敢于如此大胆

8年或16万公里不是要谈论它,而是要完全付诸行动。如果质量不够,那么公司肯定会面临无尽的维修服务,而且利润自然会被压缩甚至赔钱。因此,上汽通用敢于拥有这种保证的原因是因为他们对自己的技术有绝对的信任。可以说,自2017年以来,上汽通用已开始整合世界上最好的资源,依托世界领先的智能制造工艺和高标准供应商,打造出新一代Ecotec系列1.3T和1.0T小排量发动机。

第八代Ecotec通过了业内最苛刻的测试。在中国只进行了9次耐久性测试。累计测试里程达到465万公里。测试环境包括4500米的冷,高原,高温,高湿度和高腐蚀。不同的条件,不同的城市,不同的路况。可以说,这个城市有超过十几个人在这个城市开车十几公里。

总之,深化用户需求,提高自身技术,所有以客户为中心的企业都可以在这样的“汽车市场洗牌”中创造更加辉煌的高度。